meine lieben freunde aus dem ford-probe-driver forum hatten mir zum letzen geburtstag einen gutschein fuer eine PANZERFAHRT geschenkt.
nachdem ich fast vom stuhl gefallen war, musste ich nun nur noch auf den rechten augenblick und den sommer warten bis es endlich losgehen konnte. nach 5 ewiglangen stunden anreise waren wir
endlich da, toff, heini und ich. auf einem ehemaligen russischen
armeegelaende. nachdem wir mit heinchen erstmal ne runde durch nen wald
marschiert sind, und erst hinterher bemerkten, dass wir dort gar nicht
haetten spazierengehen duerfen, hatten wir das erste abenteuer hinter uns,
einen zersprengten trabbi und allerlei interessante dinge lagen da im
gestruepp.
nun aber auf zu den panzern!!! von weitem hoerte ich schon die motoren und als wenn ich ein duracell-hase waere, konnte ich mich nicht mehr bremsen, wir sind gleich erstmal hin zum gelande und haben und das geschehen angesehen. es waren gerade welche eifrig am fahren. der sound, der duft, der stahl und dieses einzigartige rattern. genauso hab ich mir das vorgestellt. artig wie ich bin, hab ich mich dann angemeldet und dann wurden wir 3 fahrschueler, 3 fahrlehrern und 3 panzern zugeteilt. SCHNUPPE KRIEGT IHREN EIGENEN...boahh war ich aufgeregt. erstmal gab es eine einweisung in geschichte und aufbau des panzers, das war alles so interessant. ich bin mit einem BMP1 gefahren. der wiegt 13,5 tonnen, kann maximal 70 fahren.
Der BMP
1 ist ein schwimmfähiger Schützenpanzer aus sowjetischer
Entwicklung, die Abkürzung BMP steht im russischen für Bojewaja Maschina
Pjechotui und wird in der offiziellen Übersetzung als "Kampfmaschine der
Infanterie" bezeichnet. Das Fahrzeug kann Gräben bis zu einer Breite von
2,50 m und Geländestufen von bis zu 70 cm Höhe überwinden. Die Besatzung
besteht aus drei Mann: Kommandant, Fahrer, Richtlenkschütze, desweiteren
können im Mannschaftsraum acht Soldaten der Infanterie aufsitzen, dabei
vier auf jeder Seite. nach ca. 20 minuten gings dann
ab in den panzer. die zuhoerer und zuschauer, samt toff und heini mussten
hinter die absperrung und ich ab in den panzer. mein herz hat gepochert
und ich haette vor freude in die luft springen koennen. flux in der fahrerkabine
verschwunden hat mir mein fahrleher eine funkhaube
erst ganz zaghaft, weil ich ja erstmal sehen musste wie sich der panzer faehrt. mit einer kleinen verzoegerung in der lenkung laesst er sich ganz seicht und schoen lenken, mit dem gas kann man prima regulieren und den panzer einmalig und ganz toll fahren. der sound ist total genial und man fuehlt sich sehr sicher im gefaehrt. der fahrleher, ein total
netter und ganz motivierter mensch, hat mir den weg geleitet und auch
beigebracht, wie ich ueber hohe und kleine huegel, tiefe und schraege
abhaenge fahren kann und dann auf grader strecke oder in tollen kurven vollgas geben konnte. vor der letzen runde bin ich
links rangefahren und habe toff abgholt der fahrlehrer war sehr
zufrieden mit mir und hat uns noch viel erklaert und gezeigt.
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